山東裝載機(jī)所用的方向控制閥主要是變速操縱閥、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)閥、轉(zhuǎn)向流量控制閥、工作裝置液壓系統(tǒng)操縱閥，用以控制液壓系統(tǒng)中液流的方向。裝載機(jī)方向控制閥中的可調(diào)元件主要有變速操縱閥中的調(diào)壓閥及工作裝置液壓操縱閥中的安全閥，其控制壓力分別為1.5和15Ｍｐａ。其中，變速操縱閥中的調(diào)壓閥為直動(dòng)式，工作裝置液壓操縱閥中的安全閥為先導(dǎo)式，兩者均通過調(diào)整螺母調(diào)整其工作壓力。

反復(fù)操縱被試換向閥的操縱桿，檢查其操縱桿扳動(dòng)是否靈活，是否有卡滯現(xiàn)象。操縱被試換向閥，通過液壓缸的動(dòng)作，檢驗(yàn)換向閥的換向機(jī)能，并觀察液壓缸的動(dòng)作是否流暢、無停頓現(xiàn)象。將換向閥置于各通路位置，并使其通過規(guī)定流量，測(cè)試其進(jìn)出口的壓力值是否達(dá)到規(guī)定值，否則，應(yīng)反復(fù)調(diào)整相應(yīng)的調(diào)整元件。對(duì)有問題的換向閥，調(diào)整無效時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換或修理。

山東裝載機(jī)空載調(diào)試的目的是檢查各液壓元件在系統(tǒng)中工作是否正常，并將各個(gè)液壓元件的參數(shù)在系統(tǒng)中調(diào)整到規(guī)定的技術(shù)要求，使整機(jī)工作性能穩(wěn)定可靠。調(diào)試時(shí)，先空載啟動(dòng)液壓泵，以標(biāo)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查液壓系統(tǒng)傳動(dòng)裝置是否有異常響聲，同時(shí)，觀察儀表盤上的油壓及油溫表示數(shù)是否正常，一切正常后，再進(jìn)行下面的操作。確定液壓泵工作正常后，依次操縱各操縱桿，使各執(zhí)行元件分別在空載下運(yùn)行，速度由慢到快，行程也要逐漸增加，直到低速全程運(yùn)行以排除系統(tǒng)中存在的空氣。接著在空載條件下，使各執(zhí)行元件在正常的工作程序下進(jìn)行無負(fù)荷運(yùn)行。檢查各動(dòng)作的正確性和協(xié)調(diào)性，檢查各動(dòng)作啟動(dòng)、停止、速度轉(zhuǎn)換時(shí)的平穩(wěn)性，檢查是否有誤動(dòng)作和“爬行”、沖擊現(xiàn)象。一般空載運(yùn)行ｌ～２ｈ后，再檢查油壓、油溫、泄漏等情況是否符合要求。

山東裝載機(jī)雖然在元件調(diào)試過程中進(jìn)行了各種參數(shù)的調(diào)整與測(cè)試，在空載調(diào)試過程中，還要合理地調(diào)整系統(tǒng)中各個(gè)調(diào)壓元件的壓力值，以保證整個(gè)系統(tǒng)工作正常、穩(wěn)定。因?yàn)橄到y(tǒng)壓力值調(diào)整不當(dāng)既會(huì)造成液壓能的損耗，使油溫升高，又會(huì)影響動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，直至使機(jī)械產(chǎn)生運(yùn)行性故障。調(diào)節(jié)壓力值要按使用技術(shù)規(guī)定或按實(shí)際使用條件，同時(shí)要結(jié)合實(shí)際使用的各類液壓元件的具體結(jié)構(gòu)、數(shù)量和管路情況作具體分析來確定調(diào)壓范圍。